在汽車(chē)革/人造革資源有限的情況下，具有優(yōu)良性能的仿真人造革/皮革/合成革汽車(chē)革/人造革的開(kāi)發(fā)成為一種趨勢。目前世界超細纖維人造革/皮革/合成革汽車(chē)革/人造革的產(chǎn)量已逾億平方米，但仍呈現供不應求的態(tài)勢。

人造革/皮革/合成革汽車(chē)革/人造革是以纖維為增強材料，以高分子粘合劑為基體構成的復合材料。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)需求的變化，汽車(chē)革/人造革生產(chǎn)廠(chǎng)家的纖維增強材料也在發(fā)生著(zhù)變化，由多年前的棉纖維改進(jìn)為合成纖維，由線(xiàn)密度較粗的纖維發(fā)展到超細纖維;纖維的集合體也由較早的僅用機織物、針織物，又增加了非織造布品種。
通常所謂的“超細纖維人造革/皮革/合成革汽車(chē)革/人造革”是以聚氨酯為基體，用超細纖維非織造布增強的復合材料。高質(zhì)量超細纖維人造革/皮革/合成革汽車(chē)革/人造革的研制和開(kāi)發(fā)是市場(chǎng)的需求。

國超細纖維人造革/皮革/合成革汽車(chē)革/人造革的研發(fā)始于20世紀90年代中期，21世紀初始汽車(chē)革/人造革生產(chǎn)廠(chǎng)家正式形成生產(chǎn)能力。
據前瞻資訊產(chǎn)業(yè)研究院《2012-2015年國人造革人造革/皮革/合成革汽車(chē)革/人造革產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求與投資機會(huì )分析報告(2012版)》顯示，目前國已有10余家企業(yè)建成了近30條超細纖維人造革/皮革/合成革汽車(chē)革/人造革生產(chǎn)線(xiàn)，產(chǎn)量在2001年前基本與韓國、國臺灣和意大利相當，但在2004年后快速增長(cháng)，帶動(dòng)了世界超細纖革總產(chǎn)量的增長(cháng)，2007年已接近3400萬(wàn)m2，2010年的產(chǎn)量達到9100萬(wàn)m2，且還有不斷擴大生產(chǎn)能力的需求。