汽車(chē)革/人造革生產(chǎn)廠(chǎng)家下游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品出口額大幅增長(cháng)，同比增長(cháng)幅度達到20%；PVC人造革/皮革/合成革下游產(chǎn)品中，橡膠、塑料及紡織面料等非汽車(chē)革/人造革類(lèi)的鞋出口額增長(cháng)較大，人造革類(lèi)產(chǎn)品出口額僅增長(cháng)11%。

另外，汽車(chē)革/人造革生產(chǎn)廠(chǎng)家及制品中，汽車(chē)革/人造革箱包占41%、汽車(chē)革/人造革服裝占28%。毛皮及制品中，毛皮帽占103%、鞣制毛皮占69%，出口額增長(cháng)較大。從產(chǎn)品結構看，非汽車(chē)革/人造革類(lèi)鞋及鞋零件由于單價(jià)很低，具有較大的提價(jià)空間，提價(jià)后表現出的價(jià)格增幅較大。高單價(jià)的毛皮服裝的出口量增長(cháng)對于產(chǎn)業(yè)總體金額的提升影響較大。毛皮服裝和非汽車(chē)革/人造革類(lèi)鞋及鞋零件是推動(dòng)汽車(chē)革/人造革及制鞋產(chǎn)業(yè)出口額大幅增長(cháng)的主力。

從市場(chǎng)格局分析，當前汽車(chē)革/人造革生產(chǎn)廠(chǎng)家下游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品出口額大幅增長(cháng)的主要原因有：
歐美發(fā)達國家的經(jīng)濟形勢逐漸好轉，消費需求進(jìn)一步回升；去年同期基數較低，部分新增消費需求推動(dòng)了出口量的增長(cháng)；國內綜合成本上升和匯率升高因素推高出口產(chǎn)品單價(jià)，導致整體出口額大幅提高。
目前，汽車(chē)革/人造革及制鞋產(chǎn)業(yè)出口額位居輕工產(chǎn)業(yè)首位，但廠(chǎng)家盈利能力仍然處于輕工產(chǎn)業(yè)總體平均水平之下?，F階段，汽車(chē)革/人造革生產(chǎn)廠(chǎng)家由2012年上半年的訂單不足，過(guò)渡到“有訂單而少盈利”的階段。
汽車(chē)革/人造革生產(chǎn)廠(chǎng)家需要做的選擇是“保住市場(chǎng)份額，爭取調整時(shí)間”。因此，雖然出口有所好轉，但對于汽車(chē)革/人造革產(chǎn)業(yè)的運行還不宜過(guò)于樂(lè )觀(guān)。尤其是對于中小型汽車(chē)革/人造革廠(chǎng)家，仍處于運營(yíng)較為困難的時(shí)期。